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英伦铁骑——英国巡洋坦克发展之正式登场(下)  

2014-06-23 11:01:59|  分类: 军事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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英伦铁骑——英国巡洋坦克发展之正式登场(下) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客
 (A13 Mk II)

Mk III巡洋坦克,即A13 MkI型应该算是最符合英国军方有关巡洋坦克设计规范的一款战车。其战斗全重14.2吨,车长6米、 车宽2.5米、车高2.6 米、履带宽25.7厘米。坦克标准乘员4人,包括车长、炮手、装填手和驾驶员。坦克炮塔样式与Mk I巡洋坦克(A9 Mk I)基本相同,标准武器为1门2磅高速炮,标准栽弹量87发, 火炮右侧安装1挺7.7口径同轴维克斯水冷机枪,标准载弹量3750发。坦克的动力系统为1台纽菲尔德产 340马力“自由”II型12缸汽油发动机,最高时速48公里,平均越野时速38公里。A13 Mk I巡洋坦克的量产工作由莫里斯集团下属纽菲尔德机械与航空公司负责,军方最终订购了65辆,全部坦克订单在1939年夏季前全部交付使用。
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(A13 Mk II 1)

只是A13 MkI巡洋坦克也并不完美,它最为人所诟病的就是,其14毫米的正面装甲,玛特尔等人曾经试图将A13 Mk I量产型的装甲厚度增加至30毫米,但由于车辆时速有可能会下降至40公里,这项改装在最初并没有实拖。但是英国人并没有放弃对A13 MkI的改进,他们依照Mk I (A9)与Mk II (A10)巡洋坦克的发展方式,很快又开发出了A13 Mk I巡洋坦克的装甲增强版,即Mk IV巡洋坦克(A13 Mk II)。这一工作最早在A13 Mk I坦克刚刚量产的1939年就开始了。陆军部部最终接受了玛特尔等人的建议,通过在A13 MkI车体上增加附加装甲的形式将坦克的装甲厚度增至30毫米。
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(A13 Mk II 2)

一辆A13原型车为此进行附加装甲的改装,坦克总体装甲增至20至30毫米。军方通过测试,惊奇的发现,由于“自由”II发动机的强大功率,尽管增加的装甲使得车体重量增加了约0.54吨,但坦克的速度和其他各项行驶性能却并没有受到多大影 响。附加装甲的栓接部位包括车体前侧、车体侧弦和炮塔火炮防盾正面,另外炮塔两侧首次采用了“V”形断面间隔式装甲,这种附加装甲模式后来被德国人大量采用。A13 Mk II巡洋坦克炮塔上的“V”形断面间隔式装甲成为其区別于A13 MkI巡洋坦克的最鲜明特征。A13 MkII巡洋坦克同样可以达到48公里的最高时速,而装甲的增强使其战场生存能力明显超过A13 MkI型,军方要求纽菲尔德公司交付A13 MkI巡洋坦克后立刻将A13 MkII型投入量产。这一改进过程现在被战争网游《坦克世界》完美的再现于虚拟世界的战场中,对这一发展历程有兴趣的朋友可以去看一看。
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(A13 Mk II 3)

事实上,在1939年夏季,纽菲尔德公司交付最后一批A13 MkI巡洋坦克之前,就有部分坦克已经按照A13 MkII的标准进行过附加装甲改装了,这批坦克也被称为Mk IV巡洋坦克早期型,主要武器仍然为1门2磅炮和1挺7.7口径维克斯水冷机枪,火炮防样式为A13 MkI巡洋坩克的弧面形。纽菲尔德公司之后承接了军方225辆Mk IV巡洋坦克的生产订单,这批坦克采用了带有附加装甲的火炮防盾,因此也被称作标准量产型。1940年,在英军武器更新规划中,所有坦克上的维克斯水冷机枪均被7.92毫米伯萨坦克机枪所取代,Mk IV巡洋坦克也进行相应改装,为此安装伯萨气冷机枪和新式火炮防盾的车型被命名为Mk IVA巡洋坦克(A13 Mk IIA)。火炮防盾样式包括类似于“领主”空降坦克的方形炮防盾,以及与A10 Mk IA巡洋坦克完全相同的轮轴形炮防盾,其中采用轮轴形炮防盾的Mk IVA巡洋坦克生产数量居多。后来吉福还曾想改装1款安装3英寸榴弹炮的Mk IVA CS型火力支援坦克,但是最终没有实施。倒是Mk IVA巡洋坦克因为战局紧迫而增订了440辆。


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