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星条悍将——二战及战后美国重型坦克发展之蹒跚学步  

2014-04-04 10:54:01|  分类: 军事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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星条悍将——二战及战后美国重型坦克发展之蹒跚学步 - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客
 (M6 3)

随着T1E2坦克在测试中暴露出来的一系列问题,对它的改进程度也逐渐加深。在T1E2坦克早先的改良方案包括取消车体两侧的航向机枪, 取消用于驾驶员非战斗观察用的前舱门,在上舱门为正副驾驶安装潜望镜,重新设计并安装两挺12.7毫米重机枪。在方案的实施中样车生产仍然保留了驾驶员前舱门,炮塔改用谢尔曼坦克早期型号的圆形对开舱门,取消了炮塔后部安装在转子机枪座内的12.7毫米防空机枪。并在坦克车炮塔上部车长用舱门处安装一挺12.7毫米重机枪用来防空,炮塔上的37毫米同轴副炮也被一挺12.7毫米重机枪所取代。M3中型坦克列装后,军方决定在T1E2重型坦克完成测试前就投入量产,同时继续进行车辆的测试并加以改进,而这就是在《坦克世界》中被大家戏称为大面包的M6系列重型坦克。
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(M6 1)

为了尽快进行生产,军方决定在T1系列重型坦克的生产上同时应用焊接和铸造两种车体结构。1942年2月根据军械局第17812号文件采用焊接车体结构的重型坦克获得了T1E3的实验型号。时至1942年4月,军方决定采购1084辆T1E2和T1E3,并在5月26日将其分别定名为M6和M6A1型。

尽管生产资金全部到位,但军方还是改变初衷把生产订单缩减为115辆。T1型和T1E4型坦克的开发计划也同时取消。而安装通用公司油电混合传动装置的T1E1型坦克在测试中表现出非常卓越的性能,因此军方追加了115辆的订单,同时该型坦克也被正式定名为M6A2型。230辆重型坦克还没有生产出来就已经安排好了去向,其中50辆M6坦克和65辆M6A1坦克将根据租借法案提供给英军,剩下的115辆M6A2坦克留给美军自己使用。而美军装甲部队的主官们却对M6系列重型坦克表现出强烈的抵触情绪,因而坦克的订购数量进一步减至40辆。最终到1944年初40辆坦克在伯德林机车厂完成装配,包括8辆M6、12辆M6A1以 及20辆M6A2。这些坦克没有一辆派上战场而仅用于进行技术评估。等到1943年M6坦克已经不能满足装甲部队的要求,其装备的M7型3英寸主炮已经无法对德国新式坦克的正面装甲造成威胁。
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(M6 4)

作为替代方案,军械局要求在T1E1坦克上安装T7型90毫米加农炮。T7型最终设计定型为M3型坦克炮,并成为M26重型坦克的制式火力配备。火炮的射击测试结果令人满意,但是T1E1的铸造坦克炮塔却并不适合安装90毫米火炮,其炮塔内部空间过于狭小,炮弹的搬运与装填十分困难,最初改装计划不了了之。
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(M6 2)

1944年夏盟军开辟了第二战场,而西线美军也必须面对德制黑豹中型坦克的威胁。由于M26重型坦克装备时间的一再延误,军械局在前线部队的强大压力下寄希望于在短时间内改装或拼凑一支小规模的重型坦克部队。来弥补美军与德军之间的装甲差距,已经近乎退役的T1E1坦克再次得到重视。其主要改装包括在车体前侧加装倾斜附加装甲,并重新制造了大型炮塔用以安装T5E1型105毫米加农炮。该炮塔原计划用于T29重型坦克的开发项目,炮塔座圈直径达到2.3米。安装105毫米主炮的T1E1坦克被军方命名为M6A2E1型坦克,其车身自重达到了惊人的77吨。车辆甚至不能通过40度的坡道,重型坦克原来的动力系统已经不能支撑如此之大的重量。1944年8月M6A2E1坦克项目最终被艾森豪威尔将军否定。

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