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机动飞行入门(4)  

2014-02-21 11:11:25|  分类: 军事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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机动飞行入门(4) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客
 (机动题4)

在机动的这阶段,向目标机所在的方向缓慢而又连续地滚转,可以使攻击机始终看见目标机,攻击机基本上是在倒飞状态从目标机的后上方通过,如位置“2"所示。在这一机动过程中速度优势变成了高度优势,与攻击机在水平转弯中简单地拉出更多过载相比,能更好地保持住总能量,并且在低过载条件下爬高后也使能量有所增加。从位置“2”开始,攻击机由于受重力的作用进行俯视转弯,使它可以将目标置于靠近机头的位置从而造成有利的后置跟踪位置。
    
如果目标机在位置“2”调转方向,攻击机可以向相反的方向进行再次后置滚转或围绕着目标的飞行航迹继续滚转(这主要取决于当时的速度),从目标底部通过并重新进入目标另一侧的后置位置。
    
换位滚转类似后置滚转,除了适用于近距、低接近速度的情况,以减小进入角和增大距离外,但是不能阻止冲前。这种机动是把攻击机的轨迹从目标机转弯内侧交换到另一侧。在速度几乎相同情况下,后置跟踪通常是不利的,因此,这种战术的主要价值在于将攻击机置于导弹攻击包线内。它允许攻击机在不减小速度的情况下,增大与目标机头尾之间的距离(可能受到导弹最小射程的限制)。在完成换位滚转后,攻击机常常处于后置跟踪位置,这里要求它比目标更快地转弯,完成导弹的瞄准发射。必要时,利用换位滚转也可以把一部分角度优势转化成增加两机之间的间距并且可能减小目标进入角。
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(机动7)

美国空军伍兹上校对后置滚转的描述很生动:
    在我进行左转弯时,在“10点钟”方向又发现一架米格飞机,我突然向左切入它的半径同时将机头拉起30度……做筒滚到右边,转弯进入它的内侧,我倒飞保持在米格飞机后上方的位置,直到角度偏差和距离参数得到满足后,才完成滚转机动,处于米格·21飞机的后下方7点钟的位置,M数约为0.95。距离是4500英尺,交叉角15度。米格飞机警觉地向上拉起,完全处在背阳方向,我把瞄准具中心光点放在它的尾喷管上,听到非常好的导弹截获音响。我轻轻扣压发射按钮,但犹豫了一下,然后再一次扣压发射按钮。一瞬间,第一枚“响尾蛇”导弹发射出去,沿着优美的曲线向左转弯。突然间,米格-21在耀眼的桔黄色火焰中爆炸了。
    
后置跟踪滚转另一种变化就是所谓的筒滚攻击,这种机动对于从目标的侧方或前半球位置变换到后半球攻击位置是非常有用的。当攻击机在较远距离上对目标进行前置跟踪时,如果目标机朝着攻击机转弯,就可以采取这种机动。在有些位置上,攻击机可能会意识到如果继续进行前置跟踪,会由于非常大的进入角而飞过目标(即进入它的前半球攻击区)。筒滚攻击如同后置滚转一样,水平拉起并且朝着目标滚转。当然,由于距目标的距离相当大,需要上升较长时间,才能相对目标保持较大的高度优势。再次滚转拉起时机视目标机的机动而定,当攻击机爬升到顶点位置时,它的高度优势和重力作用可能为它朝着目标机急剧俯冲提供机会。依据双方的性能、可使用的武器、目标的机动,攻击机可以推迟或少量向下机动,以便到达后置跟踪位置。后置滚转很象下图所示的情形,除此之外,由于起始条件不同,大多数机动的初始阶段(例如拉起、滚转)将发生在目标机的前半球内。在位置“2"时,战斗机之间常常因为航向相差太大而难以实施后置跟踪。在这个例子中,在时刻“2"和“3"之间,攻击机可以进行急剧下降转弯,在目标转弯内侧进行前置跟踪,这一机动可以最大程度地增加攻击机与目标机的间距。
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(后置跟踪滚转)
    
在后置滚转运用和大圆圈攻击中,所犯的一个共同错误是在没有足够的初始前置跟踪态势时就试图使用以上方法。再看上图,注意到时间“1”时,攻击机与目标机几乎平行成一线,假如在时间“1”时,攻击机的机头指向或仅仅稍微在目标的前面,可以想象会发生什么?首先,当攻击机开始向上拉起时,目标会消失在机头的下方,这就要求攻击机迅速实施滚转以恰好观察到目标,从而最大限度地减小了在目标上方得到的高度优势。没有时间“1”和“2”,之间的爬升,攻击机向前的速度分量可能导致它飞过目标,或迫使它在目标的后方飞得过远,导致间距大大增加。在时刻“2"时,由于缺少足够的高度优势,从而降低了攻击机利用重力作用使机头指向目标以保持角度优势的机会。
    
另一个共同的错误是开始向上拉起时机太晚。在这个例子中攻击机为赢得所需要的垂直间距,它必须获得一个相当大的机头上仰姿态。在攻击机向下回转时,这种情况可能会使目标机俯冲逃离或扩大间距。目标机也可以一直等到时间“2",才突然地向攻击机的方向向上拉起,以大的交叉角与向下的攻击机相遇,导致攻击机垂直冲前。   

要很好的利用后置跟踪滚转,攻击机也需要对防御方占有速度优势(筒滚除外)。如后置跟踪滚转图所示,假如是在目标的后半球开始向上拉起,攻击机必须比目标机要飞过更多距离才能到达位置“3",因此需要相当大的速度优势。但是,假如在时刻“1”时,攻击机在较接近目标的侧方或即使是稍微进入前半球,如筒滚攻击所描述的那样,攻击机则只需要较小的速度就能完成机动。
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(机动8)
    
对付后置跟踪滚转和筒滚攻击,一种有效的防御措施是当攻击机爬高到最高点时,目标机在扩展机动中俯冲脱离。目标机在扩展机动的前段,应在保持转弯的同时,减小载荷,保持原来的坡度。否则,在形成较大间隔之前,攻击机也许会识破这一战术,向下回转。扩展机动可以形成足够在间隔,以便进行规避,也可以提供足够大的空间,向攻击机的来向急转弯,以消除攻击机的位置优势。
    
对目标机来说,另一种专门对付筒滚攻击有效的战术是在对头方向(朝攻击机的方向)同时进行筒滚。假如它能在时间“1”至“2"之间让它的机头高于攻击机,目标机在完成滚转之后也许有能力到达攻击机后半球的位置。

高强势回旋High Yo-Yo

高速综合机动和低速综合机动,也就是我们常听说的“高悠悠”(High-speed Yo-yo)、“低悠悠”(Low-speed Yo-yo)。在抗美援朝的空战中,志愿军飞行员首创了这两个机动动作,一时间给美国飞行员造成很大威胁。在遭遇中国战斗机这样攻击时,美国人有时会在截获的无线电通信中听到一位志愿军飞行员叫“Yo-yo”,于是这两个机动动作获得了中国味的俗名。 这两个机动都是综合运用了转弯、爬升、滚转、俯冲动作,既有水平机动也有垂直机动。在水平面上,它相当于减少了盘旋半径,因此能更好地切向敌机前方,获得有利的攻击态势。机动过程中的过载也不大,能量损失小。    

之前说过的后置滚转与筒滚二者可以用来防止攻击机冲过目标机的飞行轨迹或是在各种条件下使目标进入角减小。而高悠—悠也适用于阻止攻击机冲前或用来减小目标进入角,特别适用于进入角约为30度-60度,攻击机几乎与目标机速度相同且没有富余提前量来进行后置滚转的情况。如同各种后置滚转一样,高摇—摇运用三维机动而不是靠增加载荷去减少水平转弯的半径,因而可以让攻击机获得较大的能量。如下图所示。
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(高悠悠)
    
在位置“1”,时,攻击机利用纯跟踪在目标机的机动平面内进行转弯,以迅速增加交叉角和接近速度。假如这一过程继续下去,它将导致攻击机冲向目标机的前方而失去攻击的机会。因此,攻击机在滚转的同时(也称作四分之一滚转或四分之一平面滚转)拉起,飞出目标机的转弯平面。爬高减小了攻击机指向目标的速度分量,最终停止接近目标,假如这种机动运用及时,就可以防止攻击机冲到目标前方。当双方接近速度为零时,攻击机将以带仰角的姿态处于目标机后半球攻击区的上方。在位置“2”,攻击机朝着目标滚转,使升力矢量指向目标前方、上方或后方,分别构成前置跟踪、纯跟踪或后置跟踪。选择何种跟踪方式主要取决于当时的两架飞机机头与机尾之间的间距,以及一旦攻击机机头回转指向目标机时希望保持的距离。在本例中,攻击机希望在位置“3"接近航炮射击射程,因此,在位置“2”时攻击机转向目标机的前方,并且在下降转弯到位置“3”的整个滚转的后半段使机头始终对准目标前方。(未完待续)

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