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跨越苍穹——美国陆军航空队小传  

2013-08-07 12:44:24|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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美国陆军航空队(United States Army Air Forces,缩写为USAAF,又常译为美国陆军航空军),是美国空军的前身。在第一次世界大战前创建,经历了30多年的发展,到第二次世界大战达到顶峰,发展成为当时世界一流的正规空中力量。到1947年被整编为美国空军。

第一次世界大战前后的创建与初步发展

1907年8月,美国陆军通信兵组建航空科,掌管所有属于军用气球操作、飞行器械以及各种相关课程的事物。这就是美国最早的空中力量。

到1908年的时候美国陆军通讯兵就在弗吉尼亚的迈尔堡对自己的首架飞机“奥维尔·莱特”号进行试飞工作,并于1909年正式采购这种被称为“飞机1号”的第二代改进型飞行器。

通过1911年3月的国会拨款,航空科在1912年时已经拥有11架飞机。和1914年中航空科又陆续获得了10万、12.5万美元的经费支持。使得航空科辖下的人员和设备达到1个飞行中队的规模,这支中队就是第1暂编飞行中队。同时1914年7月,美国陆军通信兵航空处组建,负责指导操作和管理“所有军用(陆军)飞行器,包括飞艇和飞机”。以前的航空科则作为新航空处在华盛顿的办事处保留了下来。

1914年8月第一次世界大战在欧洲爆发时,第1飞行中队只有12名军官、54名士兵和6架飞行器。而到1916年随着美国加入一战的可能性不断增加,美国国会通过了新的《国防法》,将航空处的编制军官人数提升到148名,并赋予总统组建征募军事力量的权利。该法案进一步要求组建一支由297名军官和2000名士兵组成的通信兵后备队,在航空处的指挥下进行训练。

1918年5月20日,伍德罗·威尔逊总统颁布行政命令,将航空事务由通信兵移交到陆军部长下属的两个机构之下:飞机制造局和军事航空处。5月24日,陆军部正式批准这两个陆军机构组成陆军航空勤务队。

美国陆军航空兵在第一次世界大战期间尽管只有9个月的战斗纪录,还是有着令人刮目相看的表现。截至1918年11月11日, 即第一次世界大战停战之日,被派到前线中队的740架美国飞行器,只占协约国整个空中作战力量的不足10%,却完成了150次单独的轰炸攻击。 它的飞行器突入德国边界160英里, 丢下了大约138吨炸弹。美国陆军航空兵共击落756架敌机和76艘敌军飞艇,自己损失了289架飞机和48艘飞艇。

参战导致了更高一级航空军事单位的产生。在前线,有着相似功能的中队被编成大队。1918年4月,美国第1军侦察大队率先组成。5月,第1驱逐大队组成,1918年7月,美国远征军组建第1驱逐联队,由第2驱逐中队和第3驱逐中队以及后来的第1白昼轰炸大队组成。1918年11月,美国远征军已拥有14个大队(7个侦察大队,5个驱逐大队和2个轰炸大队)。

停战之后,美国陆军航空兵开始复员行动。截至1919年11月, 陆军航空兵被裁减为1个航空建筑队,1个飞行替补队,22个飞行中队,32个飞艇连,15个摄影组。

1920年,美国颁布《陆军改组法案》 ,使得航空兵成为陆军的一个战斗兵种,并授予陆军航空勤务队主任以少将军衔,副主任以准将军衔。美国的战术航空兵部队被置于九大军区司令指挥之下,主要用来支援地面部队。航空勤务队主任保留对各种训练学校,兵站和其它的免除陆军控制的活动的指挥权。

正规训练的建设在20世纪20年代成形。航空勤务队在得克萨斯集中进行飞行训练,为军官和士兵而开设的技术学校位于伊利诺斯州的沙努特机场。航空勤务队(即后来的陆军航空兵)战术学校训练军官们指挥更高级的部队单位并教他们掌握相关军用航空知识。
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(1926)

1926年《航空兵法》将陆军航空勤务队的名称改为陆军航空兵,但仍未改变它作为陆军一个战斗兵种的地位。此项法案还建立了负责航空的助理陆军部长办公室。此时陆军航空兵有919名军官和8726名士兵,它的“现代飞行装备”由60架驱逐机和169架侦察机组成,总共能服役的各种类型的飞行器不到1000架。

而到1932年6月,陆军航空兵已经增长至拥有1305名军官和13400名士兵(包括军校学员),而且拥有1709架飞行器,它们分处于4个攻击中队,12个轰炸中队,16个驱逐中队和13个侦察中队之中。此时航空兵还拥有2个飞船中队和2个飞艇中队。

1935年3月,陆军航空队总部组建并开始运作,承担对陆军航空兵战术部队的指挥与控制。战术部队各单位,除了一些侦察中队外,其余的都分散于九大军区,此时移交给新的航空兵领率机关。

在1938年夏秋之际对捷克斯洛伐克的领土分割危机中,德国空军的表现证明空军已经成为国际关系中强有力的工具。美国的罗斯福总统认识到空军不断增长的重要性,认定美国可能会陷入欧洲战争,并且根据他的顾问霍普金斯的意见,坚信空军将会取得胜利。 1938年10月,航空兵准备计划建造大约7万架飞机。随后不久,罗斯福总统要求陆军部准备一个规划,即由1万架飞机组成陆军航空兵,其中7500架是战斗机。1939年1月12日, 在向国会发表的特别咨文中,总统正式对这一规划提出了请求。国会于4月作出回应, 拨给航空兵300万美元, 用于制造不超过6000架的服役飞机。

第二次世界大战期间的大力扩编

随着第二次世界大战的全面爆发,美国陆军部自1939年开始在海外和美国本土迅速建立起一系列的新基地与航空兵军事单位。与此同时,航空兵编制也在发生闪电战式的变化。1940年11月,航空队总部从航空兵主任的管辖权中脱离出来,并给予其在陆军野战部队司令指挥下的独立的地位。1941年6月,当陆军参谋长马歇尔上将建立美国陆军航空队以控制航空兵和航空队作战司令部(前身为航空队总部) 时, 这些空中作战航空队又回到了航空兵首长们的指挥之下。
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(1941)

经过这一时期的扩充和重组,航空兵创建了一个新的编制等级,不久即发展为编号航空队。1940年12月, 陆军部为了有助于控制正在增长的战术军事单位,组成东北、西北、东南和西南4个航空军区。1941年4月,这些军区又改变番号为第1、第2、第3和第4航空队。1940年11月夏威夷航空队、巴拿马运河航空队组建完成,拉斯加航空队于1942年1月建成。 这些航空队后来成为第7、 第6和第11航空队。菲律宾航空队1941年9月组建,10月改编为远东航空队。1942年2月,远东航空队改番号为第5航空队。第5空中支援司令部1941年8月被赋予番号,于1942年4月改编为第9航空队。第8航空队1942年1月组建,同年6月移至欧洲。 第10航空队1942年2月创建于中国—缅甸—印度战区。第12航空队1942年8月组建,在欧洲和地中海战区服役。第13航空队1943年1月在南太平洋的新喀里多尼亚岛组建。1943年3月,第14航空队在中国组建。第15航空队1943年11月在地中海战场组建。1944年2月,美国驻欧洲战略航空队建立,对第8航空队和第15航空队实施指挥。第20航空队从1944年4月开始在中国—缅甸—印度战区组建并进行作战,后来又转到太平洋战区。

早在1941年,陆军部就采取一系列措施来为非作战机构建立一套体系。它最终建立起一个名叫飞行训练司令部的机构来指导训练地面工作人员和技术人员的新计划。1942年,这个司令部承担起训练飞行员和空中工作人员的任务。同年,陆军部建立航空兵空运司令部以指挥向英国和其它盟国运送飞机。随着空运司令部功能的扩充,它被重新命名为航空运输司令部。为控制供给和维护,陆军部在航空兵器材处下建立航空兵维护司令部。器材处此时则将精力主要集中在采办和发展研究方面。

1942年3月,美国陆军部将美国陆军整编为三类独立的陆军部队(及其指挥机构),即陆军地面部队、陆军补给勤务部队(1943年改称陆军后勤部队)和陆军航空部队( 习惯上仍通称陆军航空队)。此次整编解散了航空兵主任办公室和航空队作战司令部,并将陆军所有航空单位合并于陆军航空队(司令部)。这次机构整编并未影响到航空兵作为美国陆军的一个战斗兵种的地位。

所有这些影响到航空队和包括陆军航空队在内的陆军部队的行动,都加强了航空兵成为一个独立兵种的力量,以及发生在第二次世界大战期间的作战部队的扩充行动。1939年之前陆军的空中力量还是一个刚刚起来的军事单位,而到第二次世界大战结束时, 陆军航空队已经成为一个主要的军事单位,包括了许多航空队、司令部、处、联队、大队和中队,以及其它种类的单位。战争期间,美国陆军航空队发展成为世界上最庞大的空中力量,包括15个航空队(下辖234个作战航空大队),共计250万人,约7万架飞机。美国陆军航空队通过空中作战、战略轰炸和战略空运等行动参加第二次世界大战,为世界反法西斯战争的胜利贡献了自己的力量。最近WarGameing公司推出的新网游《战机世界》中使用的美国飞机很大一部分就是以这一时期美国陆军航空队装备的飞机为原型的。

第二次世界大战后,美国陆军航空队规模急剧缩减,留下的装备和人员成为战后组建美国空军的核心。《1947年国家安全法案》要求组建与美国陆军和美国海军地位平等的独立的美国空军,至此美国陆军航空队就此归入美国空军序列,建立了40年的美国陆军航空队从此成为历史长河中的又一朵逝去的浪花。


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