注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

坦克世界网易官方博客

战争宝藏,爷们必备http://wot.kongzhong.com/ztm/tm

 
 
 

日志

 
 
关于我

战争宝藏,爷们必备http://wot.kongzhong.com/ztm/tmall/zhoubian/index.html

网易考拉推荐

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇)  

2013-07-24 11:43:21|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
与美、俄等研制、生产和装备了大量步兵战车的军事大国相比,中国研制和装备步兵战车的时间晚了很多,甚至比装备装甲输送车还晚。这是因为在很长时间内对步兵战车的认识不足,认为有装甲输送车搭载步兵作战即可。

到1979年对越自卫反击战爆发时,解放军还没有专用的步兵战车,在战斗中我国当时装备的63式装甲人员输送车在面对越军火箭筒、手榴弹等轻型反坦克火力时表现出防护效能低下、自卫火力不足等诸多缺点,根本不能满足步兵与坦克协同作战的要求。许多战士不得不搭载59式坦克前进,为防掉落还用背包带将身体绑在坦克上,结果在遭遇越军伏击时,很多战士无法及时寻找掩护而中弹牺牲。

就这样在经历了越战的洗礼之后,军队的领导人终于意识到了步兵战车的重要性,从80年代初开始大力推动我国步兵战车的研制工作,接下这一艰巨任务的是中国北方工业(集团)总公司,研发代号为WZ501。

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


BMP-1步兵战车

直到1986年,在大量参考、借鉴苏联BMP-1步兵战车的成功经验后我国第一代步兵战车正式批准设计定型,并命名为1986式履带式步兵战车,简称为86式履带式步兵战车。

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


86式步兵战车

86式步兵战车基本保留BMP-1的结构,采用动力舱前置设计,中部为炮塔,后部为载员舱。而且因为主要强调火力和机动性,因此其装甲防护力较弱,但它所具有的低矮的外形、流线型车体,本身就提供了较一般车辆更好的防护力,所以总的来说防护性能还是不错的。该车还配有可靠的毒剂和r射线警报器、自动关闭机和滤毒通风装置等三防系统;同时车上设有热烟幕装置、灭火系统等,进一步提高了该车的生存力。

86式步兵战车的动力系统主要是功率达到293马力的6V150水冷直喷式高速柴油机,该发动机特点是体积小、重量轻,高度仅770毫米,为整车实现外形低矮创造了条件,主离合器为单片式摩擦离合器,液压操纵;必要时也可用压缩空气操纵。变速箱为定轴式、同步器换档的机械式变速箱,有5个前进档和1个倒档。

武器系统采用73毫米滑膛炮和红箭-73反坦克导弹。此外,每3-4辆步兵战车还配有1枚红缨-5防空导弹,有效射程4200米,有效射高50-2300米,具有一定的对空自卫能力。

虽然86式步兵战车具有结构简单,造价低廉,机动性好,可以两栖作战的优点,但毕竟是前苏联60年代的设计,如今已经不能适应现代战争环境的要求,特别是其火力严重不足,火炮、导弹的射程近,威力小。这些缺点使它逐步退出现役。

在86式步兵战车研制的同时,借助“和平典范”计划的春风我国还有两款联合研制的步兵战车。一个是与美国食品机械化学(FMC)公司协商以共同研制NFV-1步兵战车,一个是与英国维克斯公司合作开发的NVH-1步兵战车。

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


NFV-1步兵战车

其中NFV-1步兵战车应该算是86式步兵战车的一种改进,它主要是将86式步兵战车的炮塔替换成美方提供的方楔形单人炮塔,其他基本没有改动。在替换了美国的炮塔后25毫米机关炮成为新的武器系统,取代了老炮塔上的73毫米中口径火炮和“红箭”73反坦克导弹,整个炮塔显得更加干净、利落。其优美的外形更接近世界主流步兵战车的典雅设计,更符合人们对现代步兵战车的审美观。另外,该车还有一个显著的特点,就是机关炮的位置明显靠右,与一般步兵战车中规中矩地安装在炮塔中央形成了鲜明的对照。

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


NVH-1步兵战车

而NVH-1步兵战车则是1984年中国北方工业公司与英国维克斯公司合作开发的步兵战车,在1986年英国武器展览会上展示了试制样车。它采用85式装甲输送车的底盘,车体是防弹钢板焊接而成,由北方工业公司制造,发动机是按许可证生产的西德Deutz320hp柴油机,采用前驱动方式,可水陆两用。车体两侧各有5个负重轮,载员室在车体后部,车体两侧各有3个射击孔。炮塔由维克斯公司生产,可承载车长和炮手,有1门25毫米机关炮,1挺7.62毫米机枪,并有4*2个烟幕发射器,激光测距仪和被动式夜视装置。

可惜的是在1989年时因为某些政治原因这两款步兵战车被迫下马,最终并没能正式定型投产。

进入90年代后,由于冷战的结束,地区性冲突和低强度战争成为主要作战样式,原来为大规模战争发展的重型装甲车辆由于运输和部署困难,反而难以适应新的作战样式。而轮式装甲车辆的优势则逐渐凸显出来,它重量轻、战术机动能力强、火力适中、易于部署,对于强调快速反应、快速部署的现代作战部队来说,是一种比较理想的选择。这使得世界上掀起了一股发展轮式装甲车辆的热潮。

而我国轮式装甲车的发展也基本与世界保持同步,92式轮式步兵战车就是我国轮式装甲车族中的杰出代表。92式步兵战车全称为ZSL92式轮式步兵战车(也称作WZ551步兵战车),是由中国北方工业总公司于80年代在ZSL90式轮式装甲车(WZ551系列的原型车)的基础上发展而来的,也是我国第一种大量装备的轮式步战车。

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


92式步兵战车

92式步兵战车车内有效容积大,便于布置弹药和乘员工作位置。整车由火力系统、火控系统和轮式底盘三大部分组成。底盘为等轴距6×6驱动方式,具有双横壁式独立悬挂、桥间和轮间差速锁、可调气压防弹轮胎、水上推进器,以及前、中两桥转向机构。这使得92式轮式装甲车具有较高的机动性、通过性和行驶平稳性。该车车体为装甲钢制造的全封闭式浮壳结构,车体前部正面和两侧可防7.62毫米穿甲弹近距离射击和炮弹破片。它的动力装置为一台320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷式风冷增压柴油发动机。该发动机由德国克罗克纳.霍姆伯特.道依茨股份有限公司(KHD公司)研制,中国北方工业(集团)总公司于80年代初引进技术,并由所属工厂生产。

92轮式步兵战车的主要武器,是一门安装在炮塔中的ZPT90式25毫米机关炮和一挺并列的86式7.62毫米机枪。该炮的火控系统较简单,采用高平两用可见光潜望式瞄准镜,对地对空转换迅速。在炮长观察窗周围有4具潜望镜,用于大范围观察。整车弹药基数400发,其中弹仓内有待发弹200发,另在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。

92轮式步兵战车是中国第一种在技术上发展得较为成熟的轮式步兵战车,具有机动性好、可靠性高、维修简便、燃料消耗少等优点,在空运、船运和公路机动等方面明显优于坦克,缩短了与国外同类先进步兵战车的差距。但是该车在火控系统和信息能力方面的缺失已严重限制了其作战能力的发挥,新时期西方步兵战车已在步兵战车的各个方面飞速发展,中国轮式步兵战车还得尽快缩短相应差距。

2003年,网络上流传的一幅样车照片,揭开了新一代步兵战车的神秘面纱,但直到2007年的《我们的队伍向太阳——新中国成立以来国防和军队建设成就展》大型主题展览会,新型步兵战车才真正在公众面前显露了自己的峥嵘!它就是97式履带步兵战车 。
虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


网传的97型步兵战车

97型步兵战车的采用传统步兵战车设计:动力舱在前,其左侧为驾驶舱,战斗舱居中,载员舱居后。车体呈箱型,由轧制装甲钢板焊接而成。
该车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格:前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形,前下装甲以大倾角向内倾斜,前上装甲以小倾角向内倾斜,一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。车首有一个大尺寸机械升降式防浪板,平时收紧贴靠前下装甲,进行水上机动前靠液压机械装置将防浪板升起。该车车顶水平,炮塔后部载员舱车顶向后下方倾斜。车体两侧竖直,一改往常向内倾斜的风格。车尾竖直,有一扇传统的右开尾门。
虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


97型步兵战车动力舱的布置更接近西方风格:右侧为三个串联装矩形散热器,左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板,在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局,舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜,其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗。

在火力上采用了BMP-3步兵战车的火力部分(炮塔)进行改进,采用了较为方正的平甲板焊接结构,与原弧面炮塔相比,不但简化了加工工艺,而且增加了炮塔内部空间。主炮为一门100mm低压线膛炮,其右侧的30mm机关炮和主炮刚性连接,其左侧并列安装有一挺7.62mm并列机枪。在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕弹发射器。炮塔为双人结构,车长在右,炮长在左。在作战使用中,100mm低压线膛炮既可以发射炮射导弹攻击远距离装甲目标,也能发射榴弹攻击各种工事,而30mm机关炮则主要用于射击轻装甲防护目标,并列机枪可用于射击中、近距离的生动目标,这样,在最大射程以内的绝大部分目标,新型步兵战车都具将其备压制、摧毁的强大火力。

97式步兵战车由一台新型的8V150四冲程柴油机驱动,与99式主战坦克的动力属于同一系列,该发动机的功率达400kW,比59式中型坦克的发动机功率还要高,这就为其出色的机动性提供了有力的保障。而水上的行动能力由装在车体后端两侧的两个喷水推进器来提供,喷水推进器有利于提高车辆的水上行驶速度和机动能力,但是,限于动力前置的布置形式,97式步兵战车不得不采用了较为复杂的传动机构来将动力传给喷水推进器。

与99式主战坦克一样,97式步兵战车也是中国有数的达到世界先进水平的武器装备之一。与国外同类装备相比,其各项性能与BMP-3步兵战车大体相当,但是在搭载步兵作战的能力上要优于BMP-3步兵战车。与美国的M2步兵战车相比,97式步兵战车由于车重较轻,装甲防护性能不如,在未来战场上的生存能力堪忧,但其综合火力要优于M2步兵战车。可以相信,在拥有了97式步兵战车之后,中国陆军装甲合成部队的战斗力将得以大幅提升。

90年代中后期,严竣的台海局促使ZBD-2000型伞兵战车项目提上议事日程,ZBD-2000型伞兵战车于2005年初在解放军空降兵部队举行的演习中首次亮相。同年8-9月,该型战车还参加了中俄“和平使命-2005”联合军事演习。
虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


WZ一141样车

其实中国军方早于1975年就提出研制“超轻型坦克”的设想,并在1976年组成设计团队,1977年研制成首辆代号为WZ一141的原型车,基本设计有两个型号,分别安装反坦克导弹与无座力炮,其概念与德国的鼬鼠空降战车相似,并于1980年将两辆WZ一141交予空降兵试用,进行AN一12运输机搭载陆上试验。若按照原计划,在研发顺利的情况下可在1985年列装。但因80年代,在邓小平以缩减军费换取国家经济发展的大战略之下,中央停止了WZ一141的研发工作。直到90年代中后期,台海局势转趋严竣,才又将这一计划重新提上议事日程。
虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


ZBD-2000型空降战车

ZBD-2000型空降战车,又称ZBD03伞兵战车,是中国空军空降兵21世纪初主战兵器。其战斗全重8吨,外形设计低矮,最大时速为68公里,最大行程500公里,水上速度≥6公里/小时,单人炮塔1门30毫米机关炮,链式供弹/125发穿甲弹、225发榴弹,弹药基数400发,1挺86式7.62毫米并列机枪/备弹1000发。炮塔装1具“红箭”750型反坦克导弹发射架/发射“红箭”-73B反坦克导弹/备弹4枚;装备火控系统有一定的动对动射击能力和夜战能力。

它主要由动力室、驾驶室、战斗室,兵员室四个部分组成,驾驶室在车首左侧,动力室于车首右侧,战斗室则位于车体中央,采用炮塔式结构,乘员3人,载员至少4人。乘员分布与BMD系完全不同,车首驾驶室1人(驾驶员),车长位于驾驶员后方,ZBD03空降战车的后门采用一扇门板的简单设计,比较轻巧。就车体的布局来说,ZBD03空降战车不但没有俄系的标新立异,反而承传着许多如六三式、八九式等早期中国装甲车的味道。 

在空降性能上,ZBD03在设计之初就已经将国家战略空运能力考虑在内了。因为我国大飞机缺乏,所以基本是以运8作为空降平台而设计的,要求一架运8能够搭载2辆ZBD03。

总的来说ZBD-2000型空降战车在新世纪的第一个十年里使我军的空降兵部队终于摆脱了“光脚板”换上了“铁脚板”。开始了机械化和信息化的跨越式发展。当然,比起国外发展了十几年乃至几十年的同行,差距还是显而易见。但在今天的中国这种差距并非是不可逾越的。我们有理由相信,在中国国产大飞机呼啸蓝天的时候,新型的伞兵战车会带着一朵朵伞花从机舱里奔腾而出,成为从天幕降下的咆哮雷霆。

2009年10月1日,首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会,排在战车方队的第6位的新式战车让人不禁眼前一亮,这是我国最新一代的两栖战车:ZBD-05两栖步兵战车。

虎啸东方——共和国装甲兵发展历程(装甲车下篇) - 坦克世界网易官方博客 - 坦克世界网易官方博客


ZBD-05两栖步兵战车

ZBD-05两栖步兵战车属于05式两栖装甲车族,05式两栖装甲车族的总设计师是兵器设计院原副院长陈鹏飞。该车族包括四种车型,一型是两栖突击车,用于滩头冲击,二型是两栖步兵战车,三型是两栖装甲指挥车,四型是两栖装甲抢救车。

05式两栖装甲车族的任务需求始于2000年下半年,2003年底正式下达研制任务,2005年定型,2009年,05式两栖装甲车族的部分车辆参加了国庆六十周年阅兵。05式两栖装甲车族主要装备于解放军陆军两栖步兵师和海军陆战队。目前已大量生产。用于替换63A式两栖装甲车族。

63A的主要问题是航速低,滩头冲击和航渡生存能力低。为了解决这个致命问题,05式两栖装甲车族采用了滑板式设计取代63A的排水型设计,而且发动机采用了主战坦克的改进型发动机。但05式为了突出速度,也牺牲了装甲防护能力,采用了全铝合金装甲,防护性能比63A的全钢装甲要差一些。在主战火力上,两者都采用105毫米主炮,都能发射反坦克导弹。就航渡速度和火力而言,05式两栖装甲车族已经是目前世界上最好的两栖主战装甲车。

从1958年开始,历经几十年的发展壮大,我国的装甲车不再是简单的应急装备,而是拥有了自己特点和发展方向的主战装备,是我军诸兵种不可或缺的重要装备之一。而且已经走上了一条持续发展的道路。

网易官博:http://tksj.blog.163.com

  评论这张
 
阅读(552)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017